Tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành là siêu dự án khoảng 175.000 tỷ đồng (~7 tỷ USD) nối Ga Thủ Thiêm với sân bay quốc tế Long Thành. Theo kế hoạch mới nhất, TP.HCM phấn đấu khởi công tuyến trước ngày 2/9/2026, do Tập đoàn THACO của tỷ phú Trần Bá Dương đề xuất đầu tư theo hình thức đối tác công tư.
(Tổng hợp theo CafeF 28/06/2026, VTC News và Thanh Niên)
Tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành là dự án gì?
Đây là tuyến đường sắt đô thị kết nối trung tâm TP.HCM với Cảng hàng không quốc tế Long Thành — sân bay lớn nhất Việt Nam đang được xây dựng tại Đồng Nai. Điểm khởi đầu của tuyến chính là Ga Thủ Thiêm, khu vực Sơn Kim Land phát triển Khu Đô Thị Phức Hợp Ga Thủ Thiêm theo mô hình TOD 5.0.
| Hạng mục | Thông tin |
|---|---|
| Điểm đầu | Ga Thủ Thiêm (TP.HCM) |
| Điểm cuối | Sân bay quốc tế Long Thành (Đồng Nai) |
| Tổng chiều dài | 47,7 km (đoạn TP.HCM 11,5 km + Đồng Nai 36,2 km) |
| Số ga | 18 ga (2 ga ngầm + 16 ga trên cao) |
| Tổng mức đầu tư | ~175.000 tỷ đồng (~7 tỷ USD) |
| Nhà đầu tư đề xuất | THACO – Đại Quang Minh (tỷ phú Trần Bá Dương) |
| Hình thức đầu tư | Đối tác công tư (PPP), hợp đồng BT |
| Dự kiến khởi công | Trước 2/9/2026 |
| Giai đoạn thực hiện | 2026 – 2030 |
| Dự kiến hoàn thành | 2030 |
Toàn tuyến đi qua 2 phường của TP.HCM và 5 phường/xã của Đồng Nai, chạy song song hành lang cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây và chuyển sang đoạn đi ngầm khi tiến vào ranh giới sân bay.
Ai đề xuất đầu tư tuyến Thủ Thiêm – Long Thành?
Theo CafeF (28/06/2026), TP.HCM đã giao CTCP Đầu tư Địa ốc Đại Quang Minh — thành viên của Tập đoàn THACO do tỷ phú Trần Bá Dương đứng đầu — lập báo cáo nghiên cứu khả thi cho dự án. Tuyến dự kiến triển khai theo hình thức đối tác công tư (PPP), với hợp đồng Xây dựng – Chuyển giao (BT).
Điểm đáng chú ý: Đại Quang Minh là nhà phát triển gắn bó lâu năm với khu Thủ Thiêm — chủ đầu tư khu đô thị Sala và nhiều trục đường chính trong khu. Việc một doanh nghiệp am hiểu địa bàn đứng ra đề xuất tuyến đường sắt xuất phát từ Ga Thủ Thiêm cho thấy khu vực này đang được nhìn nhận như một đầu mối hạ tầng chiến lược, chứ không đơn thuần là một khu đất phát triển bất động sản.
Vì sao tuyến này quan trọng với Ga Thủ Thiêm?
Sân bay Long Thành khi đi vào khai thác được quy hoạch trở thành cảng hàng không quốc tế lớn nhất Việt Nam, công suất giai đoạn hoàn chỉnh lên tới 100 triệu hành khách/năm. Nhưng một sân bay tầm cỡ chỉ phát huy hết giá trị khi có hạ tầng kết nối nhanh tới trung tâm đô thị — đó chính là vai trò của tuyến Thủ Thiêm – Long Thành.
Điều đáng chú ý: Ga Thủ Thiêm là điểm đầu của tuyến. Hành khách từ sân bay Long Thành về đến Ga Thủ Thiêm có thể chuyển tiếp ngay sang Metro số 2 (Bến Thành – Thủ Thiêm) để vào trung tâm, hoặc sang tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam để đi liên vùng. Ga Thủ Thiêm không chỉ là một điểm dừng — nó là đầu mối trung chuyển của cả cụm hạ tầng phía Đông.
Ba tuyến đường sắt hội tụ tại một nhà ga
Sau đề xuất đầu tư tuyến Thủ Thiêm – Long Thành, bức tranh hạ tầng quanh Ga Thủ Thiêm trở nên rõ ràng hơn — với ba tuyến đường sắt trọng yếu cùng giao tại một điểm:
| Tuyến | Vai trò | Tình trạng | Hoàn thành (dự kiến) |
|---|---|---|---|
| Đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam | Liên vùng quốc gia | Dự kiến khởi công cuối 2026 | 2035 |
| Metro số 2 (Bến Thành – Thủ Thiêm) | Nội đô TP.HCM | Đang triển khai | 2030 |
| Đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành | Kết nối sân bay quốc tế | Khởi công trước 2/9/2026 | 2030 |
Ở phần lớn các đô thị châu Á, một nhà ga có hai tuyến lớn giao nhau đã đủ tạo ra một cực thương mại đáng kể. Với ba tuyến, Ga Thủ Thiêm có tiềm năng trở thành một trong những nút giao thông đa phương thức quan trọng bậc nhất phía Nam — đúng tinh thần mô hình TOD mà TP.HCM đang theo đuổi cho khu vực này.
Đọc thêm: TP.HCM đồng loạt khởi công 4 tuyến metro năm 2026 — bức tranh toàn cảnh
Đọc thêm: Đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam và Ga Thủ Thiêm — Catalyst lớn nhất
Tác động đến Khu Đô Thị Phức Hợp Ga Thủ Thiêm
Khu Đô Thị Phức Hợp Ga Thủ Thiêm do Sơn Kim Land phát triển được quy hoạch ngay tại khu vực Ga Thủ Thiêm theo mô hình TOD 5.0 — nghĩa là dự án được thiết kế để khai thác trực tiếp dòng hành khách và nhu cầu thương mại mà cụm nhà ga tạo ra.
Khi tuyến Thủ Thiêm – Long Thành bước vào giai đoạn triển khai thực tế, ý nghĩa với khu vực không chỉ nằm ở sự thuận tiện đi lại, mà còn ở tín hiệu cam kết hạ tầng: một dự án đường sắt quy mô ~175.000 tỷ đồng, có nhà đầu tư lớn đứng ra đề xuất, là minh chứng cho thấy quy hoạch Ga Thủ Thiêm đang được hiện thực hóa từng bước, chứ không dừng ở giấy tờ.
Kinh nghiệm quốc tế từ Tokyo, Osaka hay Singapore cho thấy các khu đô thị tích hợp quanh đầu mối giao thông lớn thường gia tăng giá trị theo tiến độ hoàn thiện hạ tầng. Tuy nhiên, mức độ và thời điểm tăng giá phụ thuộc nhiều yếu tố và không thể đảm bảo trước.
Câu Hỏi Thường Gặp
Tìm hiểu thêm: Khu Đô Thị Phức Hợp Ga Thủ Thiêm là gì? Tổng quan 2026
Tìm hiểu thêm: Khu Đô Thị Mới Thủ Thiêm 2026 — Bức tranh tổng thể
Nguồn tham khảo: CafeF (28/06/2026), VTC News (30/06/2026), Thanh Niên, Báo Đầu Tư. Các thông số về nhà đầu tư, lịch trình và quy mô đầu tư dựa trên kế hoạch tại thời điểm bài viết, có thể được điều chỉnh trong quá trình phê duyệt chính thức.